Autá jazdy na bahnitej varu na ceste, vďaka mäkké povrchu a husté bahno pod vytláčanie deformácie na bicykel, aby vodičské auto zvyšuje odolnosť, priľnavosť je menšie, výsledkom je rýchlosť obmedzená. zvýšená spotreba paliva, brzdenie pokles účinnosti, sústruženie ťažko zvládnuť, alebo dokonca ustupovať kolesá voľnobehu alebo sideslip,, veľkú hrozbu pre bezpečnosť cestnej premávky.
Prechádza zablatené veľa je non-sklzu, druhý, poklesy, tak musíte stlačiť prednej dráhe. Nízka rýchlosť pred vstupom do blatovej veľa, nie po radenie v stredu, naraz priamo pri konštantnej rýchlosti. Stredný sedan náhle prišiel o moc a prestať, chceš začať je ťažké.
V prípade, že topí, nikdy odvážil krok plynu, alebo hnacie kolesá bude len viac uviaznuť hlboko. Ak neexistujú žiadne iné vankúš koleso veci, môžu prekĺznuť tlak v pneumatikách na takmer plochá a pneumatiky deformáciu mäkkých, zvýšenie trenia priľnavosť. 2 zariadenia po naštartovaní motora, polovica-spojka, poď, začnite pomaly, väčšina prejsť.
Keby len jedna pneumatika sklzu, potom jemne vytiahnite ručná brzda šliapne na to. Vďaka ručnej brzdy, preteky koleso zastaví spinning kolesá zvýšenie hnacou silou na druhej strane, to môže byť ľahko vytiahnuté z bahna.
Ak ste náhodou predné koleso topí v, musíte použiť malú lopatku a lopata okraja otvorené jamy, alebo použiť vlastné extrémne zablatené chodník pad, ktorým ostnatý drôt pre pneumatiky, "postavený", ako malé ceste, a potom pomaly prejsť, úzkosť v tejto dobe fandiť výsledky môžu byť spôsobené bahna a hlbšie. Ak jamy je hlboká, a predný nájazdový naše vozidlo a Zadný nájazdový uhol a malé množstvo prípadov, môžete tiež použiť bočné ploché kamene, palice alebo polstrované Palina rastlina, stále nefunguje, môže tiež urobiť vlastné oblečenie do blata.
Ak sú partneri, môžete svoju pomoc, nákupný košík, ale treba dávať pozor na to, aby ľudia stoja za dve zadné kolesá vozíky, aby kolesá z bahna a kameňov zranil.