Skôr alebo neskôr príde na viac
Ráno a večer teploty v priebehu dňa je relatívne nízka, tepelnej expanzie a kontrakcie vlastnosti benzín a benzín sú účtované podľa objemu. V podmienkach nízka teplota a hustota plynu relatívne vysoké hmotnosť na jednotku objemu je relatívne veľký, poď. Nie lacné, je to, koľko peňazí, ja len chcem povedať: ste miestne?
Svetlo žlté svetlo Poď? nie! nie! nie!
Nie po žlté svetlo Poď znova. Žiarivo žlté svetlo, že benzínu je nižšia ako čerpadlo, v situáciách ako je táto, kontinuálne pracovná teplota je príliš vysoká, čerpadlo, nie premočený v palive, nemôže efektívne ochladzovať, bude životnosť čerpadla dlhodobo znížiť alebo dokonca vyhorenia čerpadla. Viac ako 30.000 míľ potrebné opatrnejší úspory príliš málo oleja čerpadla akonáhle usadeniny na dne nádrže, a blok zablokovaný čerpadlo alebo olej, ktorý je šťastný, to môže viesť ku katastrofe.
Ak vlastník vozidla používané na prepravu do a z práce a tankovanie je pohodlnejšie a eliminuje potrebu vyplniť každý, to bude iba pridať do hmotnosť vozidla a nemá žiadny praktický význam.
Mestské vysoký stupeň olej neukladá
Dopĺňanie by v závislosti na kompresného pomeru motora vybrať rôzne triedy benzínu. 8.5 ~ 9.5 použije kompresný pomer medzi mid-range sedan zvyčajne 93rd benzínu; kompresný pomer väčší než 9,5 auto benzín 97 použijú. Kompresný pomer domácich automobilov všeobecne nad 9, 93 a 97 benzínu je najlepšie používať.
Autá často beží rýchlosťou 60km, vhodné pre 93 benzín, ak dlhý beh kurzu o 100 percent by mali byť s 97th, olejom, aby sa zabezpečilo, že motor auta a lepšie hrať.